Glossaire du transport international : lire un devis de fret sans se perdre

Ce glossaire du transport international réunit les termes que vous croiserez sur une offre de prix, un document de bord ou une déclaration en douane lorsque vous expédiez vers l’Afrique. Une bonne partie vient de l’anglais et s’emploie tel quel dans le métier. Chaque entrée tient en une ou deux phrases : le sens du mot, puis ce qu’il change concrètement pour vous.

Termes de A à D

Arrimage : le fait d’attacher solidement le chargement, à l’aide de sangles ou de points d’ancrage, pour qu’il reste immobile malgré le roulis.

Avarie : tout dommage constaté sur la marchandise à l’arrivée. Notez vos réserves par écrit dès la réception, sans quoi un recours devient difficile.

B/L : sigle anglais de Bill of Lading, c’est-à-dire le connaissement.

BAF : supplément du fret maritime indexé sur le prix du carburant marin, qui peut évoluer d’un mois sur l’autre.

Booking : réservation d’une place à bord d’un navire, confirmée par la compagnie avec un numéro qui servira tout au long du dossier.

BSC : bordereau de suivi de cargaison, exigé à l’import maritime par plusieurs pays africains et désigné ailleurs sous les noms BESC, ECTN ou CTN.

CAF : coût, assurance, fret, version française de l’incoterm CIF. Le même sigle peut aussi désigner une surcharge monétaire sur une facture de fret.

Calage : remplissage des espaces vides d’un conteneur avec des cales, des coussins gonflables ou du bois, afin que les colis ne glissent pas.

Cantine : malle rigide en métal, très utilisée pour expédier des effets personnels en groupage.

Certificat d’origine : attestation du pays où la marchandise a été produite ; elle peut ouvrir droit à un taux de droits réduit dans le pays d’arrivée.

Chargeur : nom donné, dans le transport maritime, à la personne qui remet la marchandise au transporteur, que ce soit l’expéditeur lui-même ou son mandataire.

Connaissement : document maritime aux trois fonctions : il prouve que le transporteur a reçu la marchandise, il matérialise le contrat de transport, et il permet de retirer la cargaison au port d’arrivée. Ses différentes formes sont présentées dans cette fiche dédiée.

Cut-off : heure limite à laquelle le conteneur ou les documents doivent être remis avant le départ du navire. La manquer, c’est souvent attendre l’escale suivante.

DAE : document d’accompagnement export, obtenu une fois la déclaration d’export acceptée par la douane.

Dédouanement : formalités qui autorisent une marchandise à quitter un territoire douanier ou à y entrer, avec le paiement éventuel des droits et taxes.

Dégroupage : opération inverse du groupage, où l’on sépare à l’arrivée les envois des différents clients.

Dépotage : sortie de la marchandise hors du conteneur.

Détention : frais facturés lorsqu’un conteneur emmené hors du port n’est pas rendu vide à temps.

Termes de E à L

Empotage : remplissage du conteneur, y compris le calage et l’arrimage du chargement.

EORI : identifiant douanier délivré dans l’Union européenne aux entreprises qui importent ou exportent.

EVP : équivalent vingt pieds, unité qui sert à compter les conteneurs. Un 20 pieds vaut un EVP, un 40 pieds en vaut deux. Les dimensions de chaque modèle figurent dans notre guide des conteneurs 20 et 40 pieds.

Facture commerciale : pièce émise par le vendeur, qui indique la nature, le nombre et le montant des articles vendus ; la douane s’appuie sur elle pour calculer les droits.

FCL : Full Container Load, envoi qui occupe à lui seul un conteneur.

Feeder : navire de plus petite taille qui relie un grand port de transbordement à des ports secondaires.

Franchise : nombre de jours pendant lesquels un conteneur peut être utilisé ou stocké sans supplément.

Fret : désigne à la fois la cargaison et le prix payé pour la transporter.

Fût : récipient cylindrique, en métal ou en plastique, prisé pour les envois de particuliers parce qu’il se ferme hermétiquement.

Groupage : mise en commun de plusieurs petits envois dans un même conteneur, chaque client payant la place qu’il occupe. Voir notre page sur le groupage maritime.

Hors gabarit : cargaison trop haute, trop large ou trop longue pour un conteneur ordinaire.

IMDG : code international qui encadre le transport maritime des matières dangereuses, de leur classement à leur étiquetage. Notre guide des marchandises dangereuses en résume les grandes lignes.

Incoterm : règle de la Chambre de commerce internationale qui répartit frais, risques et formalités entre les deux parties d’une vente. Tout est expliqué dans notre dossier incoterms.

LCL : Less than Container Load ; se dit d’une marchandise qui ne remplit pas un conteneur.

Liste de colisage : relevé détaillé des colis d’un envoi, avec pour chacun son contenu, son poids et ses mesures.

LTA : lettre de transport aérien, pièce qui accompagne tout envoi par avion. À la différence du connaissement, elle n’est pas négociable.

Termes de M à V

Manifeste : inventaire de toute la cargaison d’un navire ou d’un avion, transmis aux autorités du port ou de l’aéroport.

Nomenclature douanière : classement codifié des produits ; le code retenu fixe les droits, les taxes et les éventuels contrôles.

Notify : partie que la compagnie prévient quand le navire approche ; son nom figure sur le B/L et parfois distincte du destinataire.

NVOCC : opérateur sans flotte qui revend de la capacité maritime sous ses propres documents de transport.

Pays enclavé : pays sans façade maritime, que l’on dessert par un port voisin puis par voie terrestre.

Poids taxable : base de facturation obtenue en comparant poids réel et poids calculé d’après le volume, en retenant le plus fort.

Reefer : conteneur réfrigéré, alimenté en électricité pour garder une température stable.

RoRo : abréviation de roll-on, roll-off, désignant un navire roulier sur lequel voitures, camions et engins embarquent par une rampe.

Scellé : plomb numéroté qui ferme les portes du conteneur ; son numéro est reporté sur le connaissement.

Surestaries : pénalités dues quand le conteneur plein n’est pas enlevé du quai avant la fin des jours gratuits.

Tare : poids du conteneur vide, peint sur sa porte.

THC : Terminal Handling Charges, coût de la manutention du conteneur sur le quai, au départ et à l’arrivée.

Transbordement : changement de navire en cours de route, dans un port de correspondance.

Transitaire : professionnel qui organise pour son client l’acheminement international et les démarches qui l’accompagnent.

VGM : Verified Gross Mass, poids certifié du conteneur chargé, à déclarer avant l’embarquement sous peine de le voir rester à quai.

Un sigle reste obscur sur votre offre ?

Chaque ligne d’une cotation renvoie à une prestation ou à un frais identifiable. Si un terme vous échappe sur une offre que vous avez reçue, demandez-nous ce qu’il recouvre. Pour obtenir une proposition détaillée poste par poste, décrivez votre envoi sur notre page devis.