Trajet · Mali
Transitaire Paris Bamako
Le Mali n’a pas d’accès à la mer. Votre transitaire Paris Bamako doit donc enchaîner un trajet maritime et un trajet routier : T2SL Freight prépare l’ensemble, depuis l’enlèvement à Paris, à Évry-Courcouronnes ou ailleurs en Île-de-France.
| Étape | Lieu |
|---|---|
| Enlèvement | Paris |
| Embarquement | Le Havre |
| Route jusqu’au port | Environ 220 km |
| Déchargement | Dakar |
| Destination | Bamako |
L’itinéraire de Paris à Bamako
Première étape, la mer. Collectée en Île-de-France, la marchandise rejoint Le Havre, où elle est chargée en conteneur ; un véhicule qui roule peut embarquer sur un navire roulier. Elle est déchargée à Dakar, port de transit courant pour l’ouest du Mali, sans être dédouanée au Sénégal : elle traverse le pays sous régime de transit. Deuxième étape, la route. Le camion part vers l’est par Tambacounda, passe la frontière à Kidira, rejoint Kayes puis Bamako. Un conteneur complet peut garder ses scellés jusqu’à destination. L’importation au Mali est ensuite déclarée à Bamako même. Selon la ville d’arrivée, Abidjan ou Conakry peuvent être préférés à Dakar.
Les étapes
- 1
Enlèvement à Paris
Un transporteur partenaire charge la marchandise à votre adresse, à Paris ou alentour. Pour un véhicule, un dépôt direct au terminal est aussi possible.
- 2
Acheminement au port du Havre
Approche du port par la route : environ 220 km, distance estimée.
- 3
Dédouanement export
Le dossier d’export est déposé avant le chargement, sur la base de votre facture ou de votre inventaire.
- 4
Traversée jusqu’à Dakar
Conteneur dédié, groupage ou navire roulier pour un véhicule : le connaissement vous est transmis une fois le navire parti.
- 5
De Dakar jusqu’à Bamako
Une fois déchargée, la marchandise continue par voie terrestre. La page Mali décrit ce parcours et ses formalités.
- 6
Retrait à Bamako
Votre destinataire récupère l’envoi après les formalités d’arrivée, muni des documents préparés par nos soins.
Ce qui s’expédie sur ce trajet
Les conteneurs complets dominent : matériel agricole, pompes, panneaux solaires, groupes électrogènes, pièces détachées, matériaux de chantier. Les affaires personnelles partent en groupage jusqu’au port puis continuent par camion. Avec deux transports successifs, les manipulations se multiplient : choisissez des fûts cerclés, des cantines métalliques, des cartons épais, et numérotez tout. Les voitures, utilitaires et camions d’occasion arrivent en roulier ou en conteneur avant de poursuivre sous transit. Le fret aérien, lui, saute l’étape du port et atterrit directement à l’aéroport Modibo-Keïta de Bamako-Sénou.
À savoir avant d’expédier
Sur ce trajet, la rédaction du connaissement compte autant que l’emballage. Dès l’embarquement, il doit indiquer le Mali comme destination finale, faute de quoi la marchandise risque d’être dédouanée au Sénégal. Autre pièce à prévoir : le Mali réclame en règle générale un bordereau de suivi de cargaison. Communiquez-nous dès le départ les coordonnées du déclarant malien de votre destinataire.
Règles d’importation, documents et ports : voir la page Transitaire Mali.
Autres trajets au départ de Paris
- Paris – AbidjanPar Abidjan
- Paris – AlgerPar Alger
- Paris – BrazzavillePar Pointe-Noire
- Paris – CasablancaPar Casablanca
- Paris – ConakryPar Conakry
- Paris – CotonouPar Cotonou
- Paris – DakarPar Dakar
- Paris – DoualaPar Douala
- Paris – KinshasaPar Matadi
- Paris – LagosPar Lagos
- Paris – LibrevillePar Owendo
- Paris – LoméPar Lomé
- Paris – NouakchottPar Nouakchott
- Paris – OuagadougouPar Lomé
- Paris – TunisPar Radès
Questions fréquentes
Paris – Bamako
Par quel port passe un conteneur Paris Bamako ?
Le plus souvent par Dakar, relié à Kayes et Bamako par la route de Tambacounda et Kidira. Abidjan dessert mieux Sikasso et le sud du pays, et Conakry est aussi une option. Nous choisissons selon la ville d’arrivée et la situation des corridors au moment de l’envoi.
Dans quel pays paie-t-on la douane pour un envoi vers le Mali ?
Au Mali. Au Sénégal, la marchandise est seulement en transit et doit suivre l’itinéraire déclaré jusqu’à la frontière. Il faut toutefois prévoir des frais portuaires et des frais de transit au port de débarquement.
Comment une voiture arrive-t-elle à Bamako après le bateau ?
Sortie d’un navire roulier, elle est conduite jusqu’au Mali par un convoyeur ; arrivée en conteneur, elle reste dans la boîte posée sur le camion. Dans les deux cas, elle voyage sous transit. Pour l’âge accepté et les taxes, nous vérifions la règle malienne avant de l’embarquer.
Un envoi à préparer ?
Quelques lignes suffisent pour lancer l’étude, ou appelez le 06 34 78 72 93. Chaque poste du prix est détaillé.
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