Trajet · RD Congo
Transitaire Paris Kinshasa
Un envoi de Paris vers Kinshasa ne débarque pas dans la capitale : il remonte le fleuve Congo jusqu’à Matadi. Votre transitaire Paris Kinshasa, T2SL Freight, enlève la marchandise à Paris, à Évry-Courcouronnes ou dans toute l’Île-de-France et la fait embarquer à Anvers.
| Étape | Lieu |
|---|---|
| Enlèvement | Paris |
| Embarquement | Anvers |
| Route jusqu’au port | Environ 380 km |
| Déchargement | Matadi |
| Destination | Kinshasa |
L’itinéraire de Paris à Kinshasa
Pour la RD Congo, nous faisons partir la marchandise de Belgique. Après l’enlèvement, elle est acheminée vers le nord jusqu’aux terminaux d’Anvers, sur l’Escaut, port de longue date tourné vers l’Afrique centrale. Le navire longe ensuite toute la côte ouest de l’Afrique jusqu’à l’estuaire du Congo. Matadi, le grand port congolais, ne se trouve pas sur le littoral mais à plus d’une centaine de kilomètres à l’intérieur, au bout de la partie navigable du fleuve. Les plus gros porte-conteneurs ne peuvent pas y remonter : une partie des boîtes change de navire dans un port de la sous-région avant la dernière étape. À partir de Matadi, le rail ou la route amène la cargaison jusqu’à Kinshasa, où le destinataire la récupère.
Les étapes
- 1
Enlèvement à Paris
Un transporteur partenaire charge la marchandise à votre adresse, à Paris ou alentour. Pour un véhicule, un dépôt direct au terminal est aussi possible.
- 2
Acheminement au port d’Anvers
Approche du port par la route : environ 380 km, distance estimée.
- 3
Dédouanement export
Le dossier d’export est déposé avant le chargement, sur la base de votre facture ou de votre inventaire.
- 4
Traversée jusqu’à Matadi
Conteneur dédié, groupage ou navire roulier pour un véhicule : le connaissement vous est transmis une fois le navire parti.
- 5
De Matadi jusqu’à Kinshasa
Une fois déchargée, la marchandise continue par voie terrestre. La page RD Congo décrit ce parcours et ses formalités.
- 6
Retrait à Kinshasa
Votre destinataire récupère l’envoi après les formalités d’arrivée, muni des documents préparés par nos soins.
Ce qui s’expédie sur ce trajet
Les familles confient surtout des fûts et des cantines, complétés par des cartons et des valises : habits, fournitures pour l’école, petits équipements pour la maison. Ces colis voyagent en groupage jusqu’à Matadi. Les commerçants réservent plutôt un conteneur entier pour de l’électroménager, des pièces automobiles, des groupes électrogènes ou des balles de friperie. Une voiture part volontiers en conteneur vers le Congo : on peut y loger deux véhicules ou y ajouter des affaires. Bus et camions utilisent un navire roulier quand une escale le permet. Le matériel informatique et les pièces attendues d’urgence prennent l’avion vers l’aéroport de N’Djili.
À savoir avant d’expédier
Le dossier congolais se construit avant l’embarquement, pas à l’arrivée. En règle générale, toute cargaison maritime doit être couverte par une FERI (fiche électronique de renseignement à l’importation). Au-delà d’un certain montant, la marchandise est aussi inspectée avant le chargement, et un envoi commercial demande une licence d’importation ouverte dans une banque. Nous passons ces trois points en revue avec vous pour savoir lesquels s’appliquent.
Règles d’importation, documents et ports : voir la page Transitaire RD Congo.
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Questions fréquentes
Paris – Kinshasa
Pourquoi partir d’Anvers pour un envoi vers Kinshasa ?
Anvers fait partie des ports d’Europe qui ont le plus de liaisons avec l’Afrique centrale, et il reste proche de l’Île-de-France. Le port définitif dépend malgré tout des départs disponibles au moment de réserver. Il est indiqué noir sur blanc dans votre devis.
Dois-je aller chercher mon conteneur à Matadi ?
Le conteneur est déchargé à Matadi, ou parfois à Boma, puis rejoint Kinshasa par la route ou le rail. Le devis précise où s’arrête notre prestation et ce qui relève du déclarant choisi par votre destinataire. Vous savez ainsi qui s’occupe de chaque étape.
Mon destinataire est à Lubumbashi : ce trajet convient-il ?
Rarement. L’est et le sud du pays, avec Lubumbashi, Kolwezi ou Goma, reçoivent en général leurs marchandises depuis la côte est du continent ou depuis le sud, par Dar es Salaam, Mombasa ou Durban par exemple. Donnez-nous la ville finale dès la demande : l’itinéraire est construit autrement.
Y a-t-il une règle sur l’âge des voitures importées en RD Congo ?
Oui, le pays fixe une limite pour les véhicules d’occasion, et elle a été modifiée à plusieurs reprises. Nous contrôlons celle qui s’applique à la date de votre envoi. Transmettez-nous le certificat d’immatriculation avant de finaliser l’achat.
Un envoi à préparer ?
Quelques lignes suffisent pour lancer l’étude, ou appelez le 06 34 78 72 93. Chaque poste du prix est détaillé.
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