Transitaire Somalie

Avant de parler de fret vers la Somalie, il faut connaître la ville finale, car elle décide du port. Mogadiscio reçoit les conteneurs pour la capitale, le centre et le sud ; Berbera, sur le golfe d’Aden, alimente Hargeisa et le nord. Ces deux ports dépendent d’administrations différentes et aucune route sûre ne relie commodément leurs zones : on ne passe pas de l’un à l’autre après coup. Depuis l’Europe, les navires franchissent en général Suez, descendent la mer Rouge puis longent le golfe d’Aden, avec presque toujours un changement de navire dans un grand port régional. Pour un envoi conteneur vers la Somalie, nous proposons le conteneur complet ou le groupage, où votre marchandise partage un conteneur avec d’autres envois, après avoir confirmé la desserte et l’assurance possibles à la date de la demande.

• Port de MogadiscioPort de la capitale, sur l’océan Indien : conteneurs et marchandises diverses pour le sud et le centre du pays
• Port de BerberaPort du golfe d’Aden, au Somaliland : conteneurs, bétail à l’export et corridor routier vers Hargeisa et l’Éthiopie
• Port de BosasoPort du Puntland, sur le golfe d’Aden, tourné vers le commerce régional et le bétail
• Port de KismayoPort du sud du pays, dont la desserte dépend de la situation locale

Voir le conteneur complet et le groupage maritime.

Un envoi de voiture en Somalie se fait le plus souvent en conteneur : le véhicule y est calé et sanglé jusqu’à Mogadiscio ou Berbera. Un navire roulier, sur lequel les véhicules embarquent par leurs propres moyens, ne fait pas escale de façon régulière dans ces ports, et nous vérifions cette possibilité au cas par cas. L’admission des véhicules d’occasion n’obéit pas aux mêmes règles selon le port d’entrée : notre correspondant sur place nous confirme la règle applicable avant tout chargement. Pick-up, tout-terrain, ambulances et camions pour des organisations représentent une bonne part des demandes. Certains véhicules ou équipements peuvent entrer dans le champ du contrôle des exportations : montrez-nous la carte grise et l’usage prévu avant d’acheter.

Tout savoir sur l’expédition de voiture en Afrique et sur le choix entre conteneur et navire roulier.

Pour un envoi de colis vers la Somalie, cartons, fûts et cantines voyagent en groupage maritime. Une condition passe avant tout : quelqu’un doit les recevoir sur place, un destinataire identifié épaulé par un agent en douane local. Nous le vérifions en premier. Chaque colis doit figurer sur un inventaire chiffré. Si l’envoi est léger ou pressé, l’avion le dépose à Mogadiscio ou à Hargeisa selon la région. Médicaments, matériel de communication et électronique en quantité sont à mentionner dès la demande : ils peuvent exiger une autorisation.

Voir l’envoi de colis en Afrique et le fret aérien.

La déclaration d’export au départ de l’Europe est prise en charge par nos soins. Mais nous ne l’établissons qu’après trois vérifications : ce que vous envoyez, à qui, et quelles mesures restrictives s’appliquent ce jour-là. Les Nations unies ont pris des mesures visant la Somalie, reprises par l’Union européenne, qui concernent notamment le matériel militaire et certaines personnes ou entités. Tout bien à double usage, civil et militaire, demande une licence d’exportation. À l’arrivée, un agent local se charge du dédouanement : à Mogadiscio devant l’administration fédérale, à Berbera devant celle du Somaliland, chacune avec ses propres formalités. Pour l’aide humanitaire, le dossier se prépare avec l’organisation qui la reçoit.

Documents usuels

• Facture commerciale ou, pour un particulier, inventaire valorisé
• Liste de colisage détaillée, colis par colis
• Connaissement maritime ou lettre de transport aérien
• Coordonnées complètes du destinataire et de son agent en douane sur place
• Description précise de la marchandise et de son usage, pour le contrôle des restrictions
• Licence d’exportation pour les biens à double usage, le cas échéant
• Certificat d’immatriculation et certificat de cession pour un véhicule
• Attestation de don et lettre de l’organisation destinataire pour un envoi humanitaire

Nous prenons en charge le dédouanement export. La liste exacte vous est confirmée avec le devis.

Les droits et taxes sont fixés par la douane du port où la marchandise entre, selon sa nature et sa valeur, fret et assurance compris en règle générale. Mogadiscio et Berbera appliquant chacun leur barème, le montant n’est pas le même d’un port à l’autre. Le pays a adhéré à la Communauté d’Afrique de l’Est ; pour autant, nous ne présumons pas que son tarif extérieur commun s’applique déjà : l’agent sur place nous confirme le régime en vigueur. L’importateur règle ces montants, qui restent en dehors de notre prix de transport. Une exonération peut être obtenue pour l’aide humanitaire, sur dossier.

Ces sommes sont réglées à destination par l’importateur. Voir aussi les incoterms, qui fixent qui paie quoi.

Les flux de la Somalie vers la France restent faibles. L’encens et la myrrhe, résines récoltées dans le nord et prisées des parfumeurs, en sont les produits les plus typiques ; viennent ensuite le sésame et quelques produits de la mer. Le bétail, première exportation du pays, part vers la péninsule Arabique : l’Union européenne n’admet des animaux vivants que de pays autorisés, ce qui ferme cette voie en pratique. Le charbon de bois somalien est quant à lui interdit à l’importation par décision des Nations unies. En France, nous déposons la déclaration d’import et présentons la marchandise aux contrôles sanitaires ou phytosanitaires. En tant que pays moins avancé, la Somalie bénéficie en règle générale d’une préférence tarifaire européenne, sur preuve d’origine.

Voir l’import d’Afrique vers la France et le dédouanement à l’importation.